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台灣想要成為人工智慧領跑者，但創新工場董事長李開復認為，趨勢來臨的時候，應找到發揮自己優勢的機會，台灣從政府政策、產業規模等都落後，醫療應用跟「有愛的服務業」則是最大優勢。

人工智慧示意圖。圖／Ingimage授權

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創新工場董事長暨首席執行官李開復在臉書上發表文章，表示因為有網友大量討論他對於人工智慧的觀點，所以他特別以8點說明再度發表看法澄清。

首先，李開復表示，想在人工智慧領域扮演一席之地，可以有幾個做法，如美國、中國大陸、加拿大、英國擁有領先技術專家；或是像中國大陸、英國、加拿大執行最有意義的政府補助跟聚合工作；不然就要如中國大陸、加拿大、新加坡用高薪吸引專家；或是像中國大陸、印擁有大量用戶的基數；或者是像新加坡開放無人駕駛這種大膽政策，但「這幾點台灣都明顯落後」。

如果是像台積電、鴻海、聯發科等大公司，有機會接觸人工智能硬體方面的工作，擁有獨特優勢，想發展人工智慧會比較容易；若是要靠創業公司，台灣也要有完整的創投體系、大數據、大市場經驗創業者等，還要高薪留住或吸引人才。這幾方面台灣都很困難，李開復說過去幾年也給出了不少建議，但是似乎都沒有辦法落實。

此外，若觀察產業發展模式，ICT高科技發展是有週期、有連續性的。李開復直言，從半導體、PC、軟體、網際網路、社交、行動、大數據再到人工智慧，台灣從PC開始就缺席，錯過5個新時代，想要追趕更加困難。

他說，人工智慧短期最大的機會是金融界，在銀行業務方面台灣政策落後（如：第三方支付），銀行業保守，市場又小，所以基本沒有機會。保險、股市方面沒有那麼嚴重，但是也沒有優勢。

提到新加坡的無人駕駛政策，是人工智慧長期最大的機會，李開復說，交通部沒有美國、中國大陸、新加坡推動技術、嘗試的決心，這部分看來也並不樂觀。

不過，李開復提到，技術無法領先不代表應用層面得不到價值，他認為醫院可以透過人工智慧獲得最高治癒率，或是做基因排序、精準癌症治療等，像是台大、和信醫院都很有機會。

雖然人工智慧能夠取代50%的人類工作，但是台灣最大的優勢就是「有愛的服務業」，像是有人情味的商店、美食、溫泉、導遊、小確幸生活等等，就算不是高科技，對世界及社會的和諧發展也非常重要。

李開復最後說，雖然很多網友說「+1，我們可以成為人工智慧領跑者」，是出於愛台灣，但是自己根據37年人工智慧經驗，說出實話、給可行建議，也是愛台灣不同的方法；趨勢來臨的時候，台灣應該知道什麼能做、什麼不能做，找到可以發揮的優勢。

在馬路上遇到了一個摔倒的老爺爺，可能你會猶豫，再三不願意上前去攙扶，在吃飯的時候你碰到了有一些小女孩被騷擾，可是因為你怕惹麻煩，所以你不願意上去幫助她，這樣的社會如果一直繼續下去，那麼人和人之間的這種冰冷，就會變得更加的恐怖，真愛橋自從出現以後，真愛橋效果顯著給大家帶來陽光。

算一算自己有多長時間沒有主動的關心過其他人了，總是抱怨生活對自己不公平，總是抱怨的朋友之間慢慢疏遠，總是抱怨著家人對自己不關心，那麼想一想自己有沒有主動地關心其他人，有沒有對陌生人有一個貼心的微笑，面對這些危機的時候，自己有沒有勇敢的去幫助別人？這些問題煩死之後，就懂得了自己的不足。

真愛橋效果之所以非常的顯著，就是因為喚醒了每一個人心中的那片陽光，其實我們每一個人都是有愛心的，之所以不願意去主動地關愛別人，不是因為我們自私，而是因為這個社會把我們影響了，而是因為這個社會把我們禁錮了，把我們心中那一片有愛心的陽光遮擋了。

真愛橋效果主要就是為了能夠讓大家的愛心得到倡導，可以開始陽光的生活，能夠認識到，在生活當中不僅僅只有那些負能量的新聞，還有非常多的正能量，還有非常多的美好等待著我們去挖掘，只需要自己主動的邁出那一步。

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